ITA DAKOTA litinový poklop s rámem 400x400 C250

ITA DAKOTA Litinový poklop s rámem 400x400 mm, třída C250 (25 t)

Potřebujete bezpečně a trvale zakrýt středně velkou revizní, dešťovou nebo technologickou šachtu v místech s vysokou intenzitou dopravy a velkým mechanickým zatížením? Litinový poklop s rámem ITA DAKOTA 400x400 mm v certifikované zátěžové třídě C250 představuje profesionální, průmyslové řešení navržené pro náročné provozní podmínky.

Tento kompletní set masivního litinového rámu a těžkého poklopu poskytuje maximální strukturální stabilitu na plochách, kde by standardní plastové či kompozitní kryty pod váhou nákladní dopravy selhaly.

Hlavní výhody:

• Vysoká zátěžová třída C250 (do 25 tun): Poklop i rám jsou vyrobeny z vysoce odolné tvárné litiny (duktilní litiny), která kombinuje extrémní pevnost s pružností. Set bez problémů zvládne pravidelný přejezd osobních vozů, dodávek, těžké komunální techniky i občasný pojezd plně naložených nákladních automobilů.

• Určeno pro zatížené dopravní zóny: Podle evropské normy EN 124 je třída C250 ideální volbou pro krajnice pozemních komunikací, parkoviště pro všechny typy vozidel, vjezdy do firemních areálů, čerpací stanice a městské industriální zóny.

• Výrazný protiskluzový dezén: Horní strana poklopu disponuje hlubokým strukturovaným vzorem. Ten zaručuje bezpečnou přilnavost pneumatik automobilů i obuvi chodců za deště, sněžení nebo při výskytu námrazy.

• Těžké a stabilní uložení: Přesně frézované dosedací plochy mezi poklopem a rámem minimalizují horizontální vůli. Poklop pevně sedí ve svém lůžku, což účinně tlumí dynamické rázy a zabraňuje nepříjemnému klapání při rychlém přejezdu kol.

• Maximální životnost: Tvárná litina perfektně odolává mechanickému opotřebení, teplotním šokům (silné mrazy i letní horka), UV záření, posypové soli a ropným látkám (oleje, nafta).

Technické parametry:

Důležité pokyny pro montáž: Pro stoprocentní dodržení deklarované nosnosti 25 tun je naprosto kritické správné stavební usazení do terénu. Litinový rám musí být usazen do dostatečně silného lože z vysokopevnostního konstrukčního betonu (třída min. C25/30) a kompletně obetonován po celém svém vnějším obvodu. Betonová směs musí dokonale a bez vzduchových kapes vyplnit prostor pod spodní přírubou rámu. Pouze takto masivní a správně provedený betonový základ dokáže přenést obrovské dynamické zatížení z kol projíždějících kamionů a dodávek přímo do podloží.